宝万之争看保险业的发展

由此，万宝之争的结局已经较为清晰：前海人寿与姚振华本人遭到重罚，王石出局，郁亮等万科管理层力量也被削弱，深圳地铁集团为代表的深圳国资成为“宝万之争”这场股权纷争的最大赢家。

一直以来，宝万之争都是一场似乎有着无数棋手的博弈，从之前的万科、宝能、安邦、华润，到之后的深铁、恒大，基本上每一个都是资本市场上响当当的大机构，在他们的操盘下万科事件的发展也像过山车一样精彩非凡。

对直接责任人姚振华给予撤销任职资格和行业禁入处罚，符合保险法的有关规定，且相关责任人没有依法从轻、减轻或者免予处罚的情形。

许家印临阵倒戈,深铁已得万科实际控制权?

1、但许家印没有被这旗开得胜的喜悦冲昏头脑，他静下心来，开始考虑一个长久以来一直缠绕在他心中的问题，即企业内部的建制问题，以及公司一系列的长远发展规划。

2、万科称，公司股权结构分散，不存在控股股东和实际控制人。

3、按照胡润百富最新发布的榜单显示，2020年胡润全球富豪榜中，国内排名前5的分别为：马云家族、马化腾、许家印、孙飘扬及钟慧娟夫妇、李嘉诚。

宝能,盘活不了观致?

1、只要宝能资产没有问题，观致就没有问题。近期，观致终于迎来了自己真正意义上的第三款车型，继上一款观致5上市已经有5年时间，期间观致曝光过多次概念车，但也仅仅停留在概念阶段。

2、此外，透过本次宝能西安基地投产仪式，一个小细节也足以窥见：宝能和姚振华大肆投资和进军汽车行业，并非真心想盘活观致和造车，某种意义上讲，更多的还是以造车之名为宝能集团贴上“脱虚向实”的新标签。

3、于是才有了奇瑞汽车出售观致品牌的操作，此时的观致汽车已经没有多少价值，那么宝能集团收购观致又能如何呢？宝能是从来没有造过车的，奇瑞汽车在推出观致品牌的时候最起码还造过十几年的车，所以宝能想要盘活观致太难了。

4、近日，有消息报道，宝能集团将继续收购奇瑞所持观致15%的股份，持有后比例由目前的63%增至75%，这意味着宝能集团将对观致汽车进行绝对控股。

资本是嗜血的,创始人要想不出局,首要是理念!

创始人是一个极度没有安全感的群体，上一秒上阵杀敌，下一秒就被资本打趴。从2015年被乐视收购的那一刻起，按照资本的规则走向，易到创始人周航对易到的“失去”已经注定。

作为公司的创始人，确定公司理念是非常重要的一步。下面是一些步骤可以帮助你为公司确定理念：研究市场和竞争对手。了解你所处的行业和市场趋势，以及竞争对手的优劣势，可以帮助你确定公司的定位和目标。确定公司的使命和价值观。

华为，老干妈之所以不上市，主要是这两家企业都不缺钱，重要的是任正非和陶碧华的理念就是认为上市就是圈钱，上市并不是做好企业的关键，反而可能会让企业走下坡，因为他们要赚外国人的钱，赚给国内花，不屑于在资本市场圈钱。

王石40%的股权分给管理层给谁了

1、按他的意思，一个国资华润也好，三个国资类华润也好，每家都持股不过15%，最关键的是，每家股东都给他完全的自由，最好的结果是，王石及管理层也持股15%，如此股权结构，没有一家独大，也没有一家股东能给他以约束。

2、王石最新消息当年王石宣布退休背后是一场激烈的“万宝之争”，2016年7月，宝能要求罢免万科现任管理层，但是遭到反对。

3、最终控制人 ： 国务院国有资产监督管理委员会 。

4、万科股权之争是中国A股市场历史上规模最大的一场公司并购与反并购攻防战。姚振华想做大宝能地产，他选择收购中国地产龙头企业万科，但是王石为了万科的长远发展，不欢迎宝能。

5、王石是万科的董事长。王石在万科还是算一哥，万科形象和精神的代言人。万科是上市企业，万科最大的股东以前是华润集团，现在是宝能集团。王石和万科的管理层只占有很少的股份。

6、王石退休出走万科，很多人很不解，但是事实证明，王石要离开，也是无能为力的事情。

宝能汽车是什么品牌

1、宝能汽车品牌是Qoros。自2017年宝能集团投资成立宝能汽车有限公司以来，宝能集团收购了Qoros汽车的一部分，成为Qoros的第一大股东。宝能汽车成立于2017年3月，是宝能集团旗下的车辆资源聚合和业务拓展平台。

2、【太平洋汽车网】宝能汽车有限公司隶属于宝能集团，成立于2017年3月，总部位于深圳，定位为国内领先、具有国际影响力的综合性汽车产业集团。2020年11月8日，宝能汽车集团西安基地宣布正式建成。

3、宝能汽车集团有限公司（简称“宝能汽车集团”）是宝能集团旗下整车资源聚合和业务发展的平台，公司成立于2017年3月，总部位于深圳。