刚刚,特斯拉中国官宣:涨价19000元
“没有盼来特斯拉降价，却等来了涨价”。特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型，上调售价19000元。
易车讯 5月5日，我们从特斯拉官方获悉，Model S及Model X全系车型售价上调19000元。调整后，Model S起售价80.89万元，Model X起售价889万元。
月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808，900元，Model X起售价898，900元。
特斯拉中国官网5月2日消息，特斯拉Model 3在中国的售价涨至219万元，此前为299万元；Model 3高性能版涨至319万元，此前为399万元；三天后，特斯拉宣布，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。
其中在5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元，调整后Model S售价80.89万元起，Model X售价889万元起，而这次调价可以看作是特斯拉近期涨价的延续。
突然!特斯拉价格“四天两涨”,网友:试探谁呢?
1、月2日，特斯拉在国内开启了新一轮调价周期，Model Y和Model 3的全系车型，指导价全体上涨2，000元；5月5日，全新Model S及全新Model X的全系车型，指导价全体上涨19，000元。
2、月5日，特斯拉中国官网称，全新的Model S和Model X全系车型上调售价9万元，调整后，前者起售价达到了80.89万元，Model X的起售价为889万元。
3、但就是在这个时候，特斯拉突然选择了涨价。5月2日，特斯拉宣布，全系国产车型上涨2000元；5月5日，全新的Model S和Model X全系车型上调售价9万元，调整后，前者起售价达到了80.89万元，Model X的起售价为889万元。
4、特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型，上调售价19000元。
特斯拉为什么涨了2000块?
可能是为了特斯拉的股价和利润着想，也可能是为了保护友商，部分媒体便开始自发“保护”特斯拉的价格。其次便是降价的副作用。
特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
有意思的是，关于特斯拉这次涨价还有一种阴谋论——涨价是为了更好地降价。毕竟，两款国产车的价格只是上调了2000元，这与之前动辄破万的降价相比可是差得有点远。
Model 3和Model Y涨价2000，幅度并不大。Model S和Model X售价较高，销量规模较小。换句话说，这两个动作对行业影响都不大。但它打破了此前外界“特斯拉将继续降价”的预期。
涨2000完全是九牛一毛，没实际意义。涨价或许是为了更好的卖车。为了让观望者放弃幻想赶紧下单。有业内人士分析称，特斯拉这轮涨价，将给新能源车的价格战降温，有望刺激需求回暖。
在市场竞争越来越激烈的情况下，特斯拉进行这样的涨价的确有点不同寻常。特斯拉涨价，主要原因是利润大幅下滑，在没有全新车型的情况下，不适合再舍弃利润去拼销量；其次则是因为降价也没有在销量上取得多大效果。
没有方向盘的特斯拉将于2024年量产
在电话会议上，马斯克分享了关于特斯拉全新的Robotaxi（自动驾驶出租车）车辆的一些细节。据悉，这款新车不会有方向盘或油门踏板，因为它将会使用特斯拉的完全自动驾驶（FSD）软件来驾驶，并不需要人为操作。
特斯拉可以称得上是现在全球范围内最吸引人眼球的科技公司了，其天马行空的设想和规划经常让人出乎意料。这不，特斯拉方面还宣布了将要在2024年开始量产没有方向盘和踏板的Robotaxi，无疑又是再一次吊起了所有人的胃口。
无方向盘踏板不奇怪，又不是说无手柄，只要不是esp全关跑赛道，方向盘踏板不是刚需，手柄作为临时接管的保底输入设备足够了。另一方面，特斯拉robotaxi前期大概率会配备远程操控的安全员，就像现在百度萝卜快跑的做法一样。
特斯拉德国电池工厂量产计划将至少延后至2024年，原因是重要生产流程出现问题，要在美国工厂率先部署干式涂布工艺。生产流程出现问题量产计划延后德国媒体日前报道，特斯拉公司在德国本土制造业务将遭遇严重挫折。
特斯拉还会有进一步降价行动?长城汽车首季净利下滑近9成
1、特斯拉暗示还会有进一步降价行动？前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。
2、如果销量不及预期，特斯拉必然继续降价，此前马斯克自己就曾表示过，特斯拉可以降低成本卖车，甚至是亏本卖车，即便是毛利为负，也要坚持继续走量。
3、最近，特斯拉在美国降价的消息再次引来热议。根据特斯拉美国官网显示，公司全系产品降价，其中Model S/X均降价5000美元（约合人民币43万元），这也是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。
4、所以从特斯拉企业战略的角度上来说，今后肯定还会继续降价。
5、会。进入2022年，疫情继续肆孽，俄乌危机，导致汽车上游原材料一路猛涨，针对此情况，特斯拉旗下车型也进行了多轮调价。如果下半年国际环境向好，疫情可控，不仅特斯拉，所有的新能源车企都能实现降价。
6、今年一季度，除了比亚迪和特斯拉销量正增长外，其他车企的销量纷纷出现了不同程度的下滑。其中长城汽车一季度销量下滑最为严重，-47%。相应的，长城汽车一季度的净利也同比下滑严重。
毛利率跌穿20%!降价只为让你买得起,特斯拉有钱都不赚?
在大幅降价之后，特斯拉的毛利率已经跌破20%，无力把降价维持下去。而除了特斯拉和比亚迪之外，其余新能源厂商基本都处于亏损状态，也无力跟进降价潮。在这种情况下，那些由国家队打造的新能源汽车品牌，就展现出了比较强的韧性。
其实不仅在国内，北美地区Model 3也有不错的跌幅。
根据今年一季度的数据，特斯拉营收同比增长近24%，净利润却同比下滑约24%。很显然，降价带来了销量，但盈利能力也下滑迅速。从产品毛利率来看，特斯拉也几乎下滑了10个百分点，毛利跌至20%以内，已经低于经营目标线。