高铁和高铁主要存在列车数量不同、速度不同、线路不同、行车要求不同、牵引比不同等差异。 中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里以上标准的新线或既有线铁路，发布相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道路线纳入中国高铁网范畴。

　　高铁简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、列车能够在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运行速度不低于200km/h。 高铁在不同国家、不同时代、不同科研学术领域有不同的规定。 中国国家铁路局将中国高铁定义为设计运行时速250公里以上(含预约)、初期运行时速200公里以上的客运列车专线铁路，并公布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

　　高铁和高铁主要有一些区别。

　　1、车的数量不同

　　高铁是以g开头的列车，g是汉字高拼音字母的开头。 火车是以d开头的火车，d是用汉字工作的拼音字母的开头。

　　2、速度不同

　　高铁时速在300公里以上，高铁时速在200公里以上。

　　3、线路不同

　　高铁使用的线路是专用线路，这也是被称为高铁的理由。 高铁线路可以是高铁专用线路，也可以是改造后的普通线路，具有具体兼容性。

　　4、行车要求不同

　　高铁也可以说是专线，所以全线设置的站台很少。 高铁全线设置的站台很多，主要行驶在城际线上。

　　5、拖曳比不同

　　高铁是一个强大的动力分布式系统，牵引比(汽车拖车)小于1:1，大于1:3。 汽车是弱动力分布式系统，牵引比一般为133605、1:6。

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