比亚迪成电池“二哥”,我们都希望他能挺住!

1、比亚迪终于超越了LG新能源，成为动力电池新二哥。它头上，只有霸主宁德时代了。 根据韩国市场研究机构SNE Research最新数据，今年一季度，比亚迪以25GWh的装机量，超过一直以来仅次于宁德时代的电池“二哥”LG新能源，以2GWh的优势取而代之。

2、当时锂离子电池是日本人的天下，国内同行不相信比亚迪能搞成，据说王传福当时在业内受到了嘲笑，但他相信这是机会。随后，王传福专门成立了比亚迪锂离子电池公司，这一决定在今天已经结出硕果。

3、可以说，有着超强技术研发能力和技术储备的比亚迪绝对称得上磷酸铁锂电池的引领者，对于综合工况恶劣的电动大巴和商用车始终采用磷酸铁锂动力的技术路线。

高分交卷再遭巴菲特减持,比亚迪2022年业绩暗藏玄机

面对一份销量、营收、业绩大涨的高分考卷，巴菲特再度选择减持比亚迪的举动，耐人寻味。根据港交所4月11日晚间披露的消息，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司于3月31日，第10次公开减持了比亚迪H股。

香港交易所于2022年9月2日披露了巴菲特的投资公司伯克希尔哈撒韦的减持信息。巴菲特以每股2672港元的均价出售172万股比亚迪h股，持股比例由102%降至187%，合共约96亿元人民币。

本轮减持是巴菲特年内对比亚迪的第六次，持股比例已经从197%缩减到98%；由于港交所要求增持或减持造成持股比例突破一个百分比整数位后需要对外公告，所以才有这个动态，这一次的比例是从21%缩减到98%。

直降3万元!比亚迪驱逐舰05冠军版上市

1、易车讯 4月28日，比亚迪驱逐舰05冠军版正式上市，售价区间18万-188万元。驱逐舰05冠军版在外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级，并提供55km和120km两种纯电续航里程车型可供选择。

2、从目前来看，驱逐舰05价格调整后，市场接受度也更高了，5月销量进入了万辆俱乐部，就是一个很好说明。汉DM家族：198万元起 比亚迪汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间为198-298万元。

3、比亚迪军舰系列首款车型，驱逐舰05正式上市，新车有哪些特点？我们到底该怎么选？3月17日，比亚迪驱逐舰05正式上市，全系共推出5款车型，售价区间为198万-158万元。

4、在今年的4月，比亚迪海洋网驱逐舰05推出了其冠军版车型，在随后的5月整月销量达到10457辆，即上市首月销量就突破1万辆大关，成绩非常优异。

比亚迪上半年收入1506亿,上半年净利润同比增206%,如何评价财报?

比亚迪汽车近几年的发展非常的好，可以了解比亚迪上半年收入有1，506亿，而上半年的净利润同比增长%206，这份财务报表数字是惊人的。

报告显示，比亚迪上半年实现营业收入15007亿元，同比增长671%。归属于上市公司股东的净利润395亿元，同比增长2035%，业绩保持向上趋势。

比亚迪上半年净利润超过2021年全年。首先在8月29日晚上比亚迪发布的财报显示内容，引起了很多网友的关注。因为从财报内容中显示比亚迪今年上半年营业收入达到15007亿元，同比增长了671%.甚至净利润超过2021年的全年。

月份马上结束，比亚迪又该交出3月份成绩单了。不过这一次，它先交出的是2022年的成绩单。3月28日晚间，比亚迪正式公布2022年财报，净收入4240.61亿元，同比增长92%；净利润1622亿元，同比增长4486%。

从气泡图中看，比亚迪2021年上半年，气泡大小代表的营收是最大的，气泡上下位置代表的营收增长率也最高的，只有气泡左右位置代表的净利润处于中间偏右的水平，实际情况就是比亚迪就是净利润一项指标表现得不太理想。

3.18万应届生入职比亚迪!是担社会责任,也是换更好未来

1、具不完全统计，比亚迪2023年校招的18万人，岗位遍布37个城市，专业覆盖50个类别。

2、要说现在哪家车企招人最狠，那非比亚迪莫属。日前比亚迪2023年的校招工作顺利结束，共有18万应届毕业生加入，这个数字非常夸张，很多车企在职员工数量（管理、研发、设计等非产线岗位）可能还没有这么多。

3、比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将积极承担企业社会责任，持续创造大量优质就业岗位，今年计划招聘2万名高校应届毕业生。其中研究生占比40%。研究生主要从事技术研究类岗位，而本科生多在技术、运营、管理岗。

4、比亚迪深圳目前有宝龙工业园，主要是第三事业部。主要生产手机。坪山工业园，坪山是本部，著名的六角大楼就这里。许多高层领导经常出入，比如王总。比亚迪待遇：待遇和工作环境问题是大家最关心的。

5、可以跳槽 我建议不要去比亚迪，我7月进的比亚迪，现在已经辞职了，跟我一起的70多个应届生生入职，现在基本走了一半了，可以跟你们说说我的经历。

6、年8-9月份。根据查询比亚迪股份有限公司官网发布的招聘信息得知，公司校招的时间为2023年8-9月份，被选中的应届生需要在这个时间内前往公司报道。

比亚迪那么厉害,结果光中国市场销量就不进前三,大家是咋看待的呢?_百...

我觉得你可能用刻板印象来看待比亚迪了，因为比亚迪的汽车技术确实非常好，比亚迪汽车的销量也非常好，比亚迪的汽车销量甚至已经排到了全国第1名。

第1个原因是比亚迪本身的业务优势问题。比亚迪的业务优势集中在电池领域和电动客车领域，如果单单以消费者的角度来看待这两个领域的话，消费者们其实很难会有直观的印象。

大多能买比亚迪唐的，都是一些小资家庭。爱国，追求实用，追求性价比。或是家里有很多好车，买比亚迪只是为了体验性能。

现在比亚迪现在唯一的限制就是产能，产能够年产销150万不是问题。国内站稳，下一步就是海外了。特斯拉很强，但架不住现在自主品牌的卷。特斯拉的优势在被稀释。

国内不认拉倒，国外的售价据说折合人民币34万起步。国内卖30万都有人骂，况且他们又不买，别说30万，国产车一旦超过20万，他们就不敢买了。所以干脆进军海外市场得了。

首先我们来看看全球新能源热销榜前十的品牌国别情况，中国品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽集团和吉利汽车四家，美国品牌虽然只有特斯拉一个，但其凭借2019年367820辆的市场表现，力压全球新能源老大比亚迪，成为全球新能源汽车的销量新科冠军。