华晨雷诺破产重整续:输血“复活”只能靠自己

公告中指出，华晨雷诺、沈阳金杯汽车工业控股有限公司（下简称金杯汽控）及管理人已经就有关正式建议出资订立重整投资协议，这意味着，华晨雷诺终于进入了造车的“复活赛”。

但是华晨破产后，基金经理们想捂也捂不住了。浮亏是否会变成实亏，先寄望于华晨能否通过债务置换，完成重整。如果不成，就只能排队等着债权分配了，这是最坏的结果。公募和私募在债权优先级上，排得靠后。

值得关注的是，在此次被申请破产重整之前，华晨汽车已经因负债高企、债务违约备受市场关注。数据显示，截至今年一季度，华晨汽车累计负债已经高达12275亿元。而截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。

金杯汽车有望2022年重组成功吗

金杯能否重组存在不确定性。金杯汽车发布《关于间接控股股东被法院指定管理人的公告》称，法院指定华晨集团清算组担任华晨集团管理人，目前有关方尚未推出对华晨集团重整的具体计划和方案，华晨集团能否重整成功存在不确定性。

年6月。根据查询每日经济新闻可知，华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于2017年，金杯重组已于2022年6月复产招工，截止到2023年6月20日，企业处于正常运行状态。

自今年4月东风雷诺重组、雷诺集团宣布将把在华发展重心放在轻型商用车和电动车领域后，华晨雷诺金杯也进入了开创轻型商用车市场的重要阶段。

在这样的大背景下，华晨雷诺金杯也在积极满足各行业客户群体需求，提供专业的用车解决方案。2019年，华晨雷诺金杯出口车辆到15个国家，出口量较2018年增长160％，助推金杯品牌全球化战略目标实现。

重生有望？2022年1月起，华晨中国已经失去了对华晨雷诺的控制权，不过一年半后，事情有了转机。

雷诺转让东风雷诺50%股权至东风集团

1、在重组三江雷诺的基础上，东风汽车集团股份有限公司与雷诺按50：50股权比例设立了合资整车生产企业——东风雷诺汽车有限公司。2013年12月2日，东风雷诺项目获得国家发改委批准。

2、雷诺并没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺。雷诺集团宣布，其在中国的重点将是轻型商用车和电动汽车，并将停止开展与雷诺品牌相关的业务活动。

3、鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，股东双方拟对东风雷诺进行重组。

2022年华晨集团重组有希望吗

近日，华晨汽车境内债券频现低价卖出，且有媒体报道称，华晨汽车集团控股有限公司(简称华晨汽车)债权银行债委会已经成立，由光大银行为主要牵头行，目前处于让各家债权行上报债权阶段。

上个月发布的2022年财报显示了华晨集团似乎已经触底，在2022年财报中对于的言辞更多是粉饰太平，整个财报并没有给出希望，也没有给出重组的答案，比如能否反弹以及如何反弹一切都并不明朗。

有希望。截至2022年华晨中华公司目前正在管理人的监督下有序开展华晨集团等12家企业的职工和工人的安置工作。

这是非常有可能的，虽然现在是传闻，后有华晨表示不知情，但也不否认也不承认。但我们可以稍微推理一波，从宏观上看汽收购华晨有利于振兴东北经济，可以打造东北汽车工业产业基地。